在實際應用中，汽車單向器打滑問題的原因很多。例如，當起動機在重負荷下使用時，齒輪過載會加速磨損，或缺油或長期高速運轉。齒輪到齒輪可能會損壞軸承。單向離合器打滑和離合器不出兩種故障在起動時都表現為起動空轉，但發動機不轉現象。

因此，在出現故障時，有必要檢查和分析起動裝置是否一直處于空轉或空轉狀態。如果有時起動裝置也能驅動發動機，特別是在熱機次數較多的情況下，可以判斷為單向器打滑；如果發動機根本不轉動，說明單向離合器沒有被推出，小齒輪不能與飛輪環嚙合。

還有一種情況是由于提前啟動電磁開關電源，或稱電磁開關芯行程過短，這種情況主要表現為啟動機轉速很高，有明顯的檔位沖擊聲。當點火開關松開并脫離起動檔位時，電源停止后，起動裝置不會停止，而是在停止前繼續運行幾秒鐘。電磁開關電路和傳動機構調整不當，電機電路接通時，嚙合器上的小齒輪沒有與飛輪齒圈等嚙合。

如果起動機單向器與發動機飛輪齒圈之間磨損嚴重，也可能導致異常，也可能是由于起動撥叉損壞、錯位或拉桿鉤脫落造成的。啟動機電樞與電樞鐵心等脫離，當啟動機在磁場力作用下工作時，只有電樞鐵心轉動，軸不轉動，沒有扭矩傳遞給發動機，導致啟動機空轉。

此外，也可能是由于單向齒輪的齒圈和飛輪之間的間隙過大。在正常情況下，發動機飛輪和飛輪的齒圈通常過盈配合。當齒圈松動時，起動裝置只驅動齒圈轉動，但發動機不轉動。

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